Potete trovare qui la risposta alle domande più frequenti (FAQ) che ci vengono rivolte da chi desidera
avvicinarsi al volo e conseguire una licenza di pilotaggio. A garanzia della correttezza e della
precisione delle risposte vi è l'organizzazione professionale dell'Aero Club Milano e della sua Scuola di Volo,
diretta dal C.te Fausto MARTELLI.
Poichè sempre nuovi quesiti ci vengono posti, questa pagina verrà aggiornata con una certa frequenza: inseritela
nei vostri Bookmarks!
- Come posso sapere se posso imparare a volare?
Da qualche parte c'è qualcuno come voi che è da poco diventato pilota. Anche se l'età media degli allievi piloti è
di 32 anni, chiunque dai 16 anni in su può imparare a pilotare un aeroplano. Vi sono piloti di tutte le età e di tutte
le professioni, provenienti da tutte le regioni del Paese.
- Quali sono i requisiti per diventare pilota?
Vi sono due requisiti fondamentali per diventare pilota: avere più di 16 anni ed essere in buona salute. Per i minori è richiesto
l'assenso scritto dei genitori, e l'esame può essere sostenuto solo dopo il compimento del 17° anno di età.
L'idoneità psicofisica viene accertata da un medico autorizzato prima dell'inizio dei corsi, ed in seguito viene
verificata periodicamente (con cadenza in funzione dell'età). I margini sono piuttosto ampi: ad esempio occhiali e
lenti a contatto sono perfettamente accettabili.
Chi vuole conseguire una licenza commerciale (cioè intende esercitare la professione di pilota) deve, al momento dell'esame
per il conseguimento della licenza, saper leggere, scrivere e parlare in Inglese, che è la lingua internazionale
dell'aviazione. Questa lingua può essere appresa durante il corso di pilotaggio.
- E' difficile diventare piloti?
Come in ogni altra occasione della vita, si impara a volare passo dopo passo. E' un'esperienza affascinante e non è
particolarmente difficile: chiunque voglia investire un po' di tempo e di impegno può imparare.
L'addestramento di un pilota è diviso in due parti: la parte a terra e quella in volo. Nella prima si apprendono
le regole della circolazione aerea, le normative, la teoria della navigazione, la meteorologia, l'uso della radio e
la teoria del volo. L'addestramento in volo insegna l'effettiva condotta dell'aeroplano: sotto la guida di un
istruttore certificato imparerete a decollare, navigare da un aeroporto all'altro ed atterrare. Milioni di persone
hanno impararo a volare così: quando sarete pronti a sostenere l'esame sarete consapevoli di essere un pilota
sicuro e competente.
- Devo possedere qualità particolari?
No. La qualità forse più importante è la motivazione personale a diventare pilota. Una volta deciso di farlo,
nessuno vi può fermare.
- Qual è il posto migliore per imparare a volare?
Vi sono numerose scuole di volo in Italia, che usano metodi standardizzati e certificati da ENAC, che è l'Ente
che regola, controlla e sorveglia le attività aeronautiche in Italia.
Va da sè che, secondo noi, l'Aero Club Milano è il posto migliore...
- Come si svolgono i corsi?
I corsi teorici si svolgono in aula con l'ausilio di testi, audiovisivi e manuali che vengono presentati da
istruttori teorici certificati. L'addestramento in volo è effettuato su velivoli equpaggiati di doppi comandi
e l'insegnamento è impartito da istruttori di volo certificati, con lunga esperienza di volo e di insegnamento.
Tutti gli istruttori vengono periodicamente sottoposti ad un controllo da parte delle Autorità Aeronautiche per
garantire che l'addestramento impartito sia conforme agli standards e quanto più possibile sicuro ed efficace.
- Qual è il primo passo da fare?
Ovviamente il primo passo è decidere di voler imparare, e spesso è il più difficile. Prima di prendere la decisione
è opportuno provare a fare un volo su un aereo da turismo: una volta che avrete visto il mondo dall'alto,
direttamente ai comandi di un aereoplano anche se con un pilota esperto al vostro fianco, capirete se pilotare fa
per voi. L'Aero Club Milano è a disposizione per questi voli di ambientamento a prezzi contenuti e senza impegno.
- Come sarà il mio primo volo?
Il vostro istruttore vi presenterà il velivolo sul quale volerete per svolgere il programma addestrativo: imparerete
a riconoscere gli strumenti, i comandi, gli equipaggiamenti e cosa guardare quando sarete in volo. Concluso il briefing
voi e l'istruttore prenderete il volo: appena in aria, sotto il controllo attento dell'istruttore, prenderete i comandi.
Scoprirete quanto sia diverso da tutto quanto avete provato prima: una volta di nuovo a terra, sarete ansiosi di
volare ancora.
- Che esami dovrò fare?
Al termine dell'addestramento dovrete sostenere un esame teorico ed un pratico. Il primo è un esame a quiz simile
a quello della patente automobilistica con domande basate sulle materie che avete studiato nel corso e sulla loro
pratica applicazione in volo. Il secondo è un volo di trasferimento nel quale l'esaminatore (che è un istruttore
di volo) verificherà la vostra capacità di condurre il velivolo con sicurezza e disinvoltura. Per entrambi gli esami
vi sarete preparati da tempo ed i vostri istruttori vi avranno addestrati a risolvere qualsiasi problema.
- Quanto costa?
L'addestramento ha costi variabili. Il costo del carburante, delle assicurazioni, delle tasse incidono sul costo
operativo dei velivoli sui quali volate. Inoltre la vostra attitudine e l'assiduità con la quale vi esercitate in
volo hanno un peso non trascurabile. In linea di massima una licenza di pilota privato (PPL) può costare fra 10.000=
e 12.000= €, ma è un investimento che vale la pena di fare. Inoltre l'Aero Club Milano offre possibilità di
finanziamento agevolato e rateazione per l'intera durata dei corsi.
- Volare è sicuro?
Gli aeroplani dell'Aviazione Generale sono costruiti nel rispetto di rigide normative e specifiche, e sono costantemente
controllati e revisionati da
personale appositamente addestrato e certificato, in strutture attrezzate,
per garantire che siano strutturalmente e meccanicamente sicuri. Tutti coloro che operano in aviazione sono consapevoli
della necessità di garantire la sicurezza: SICUREZZA è la parola più importante del vocabolario aeronautico. Come pilota di
un aeroplano, voi stessi siete in grado di controllare la maggior parte dei fattori di sicurezza: il vostro istruttore vi
addestrerà con particolare attenzione su quanto riguarda la sicurezza del volo. Un aeroplano ben costruito e manutenuto,
nelle mani di un pilota prudente e ben addestrato è il mezzo di trasporto più sicuro al mondo.
- Cosa succede se il motore si ferma?
Un motore aeronautico è un pregevole pezzo di tecnica ed ingegneria che è stato progettato e realizzato per funzionare
sempre. Nel caso altamente improbabile che debba fermarsi in volo, il vostro aereo non precipiterà come un sasso: l'aereo
vola perchè ha le ali, perciò planerà dolcemente verso terra. Voi dovrete solo mettere in pratica quello che il vostro
istruttore vi avrà insegnato e mostrato in pratica durante l'addestramento: trovato un punto di atterraggio sicuro,
posare l'aeroplano al suolo.
- Vi sono assicurazioni contro i rischi?
Ogni aeroplano è obbligatoriamente assicurato per la responsabilità civile ed i danni a terzi. Inoltre l'Aero Club
Milano, che è l'operatore del velivolo su cui volate, dispone di una copertura assicurativa come vettore ed applica
a tutte le polizze sottoscritte massimali significativamente superiori a quelli minimi prescritti. Voi stessi
potete sottoscrivere inoltre un'assicurazione personale contro gli infortuni. Tutte le grandi compagnie assicurative
possiedono divisioni specializzate nel ramo aeronautico.
- Una volta diventato pilota, dovrò comprarmi un aeroplano?
Assolutamente no! Ovviamente possedere un velivolo proprio consente la massima libertà e soddisfazione, ma non è
affatto necessario, anzi la maggior parte dei piloti non ne possiede uno. Quasi tutti i piloti sono membri di un
aero club o di altra associazione che unisce le risorse di molti per acquistare ed esercire gli aeroplani a vantaggio
dei soci, che noleggiano i velivoli pagando il costo orario relativo.
L'Aero Club Milano dispone di velivoli in grado di soddisfare, per numero, caratteristiche e costi, tutte le
necessità dei suoi Soci: appartenere alla nostra associazione significa quindi avere una valida ed efficiente
flotta a disposizione senza dover essere proprietari di un aeroplano: in effetti
si è proprietari di tutti gli aerei del Club!
- Cosa succede quando avrò conseguito la mia licenza?
Non sarete più le stesse persone di prima: potrete accedere ad un nuovo mondo di libertà personale e di esperienze.
I vostri viaggi non si misureranno più in chilometri, ma in ore: capirete cosa significa pianificare da sè i viaggi,
volando alti sopra la folla, il traffico, i disagi dei mezzi di trasporto abituali. Troverete sempre nuovi motivi
di appagamento e soddisfazione osservando come le vostre capacità di pilota crescano costantemente. Accrescerete
la fiducia in voi stessi e diventerete parte del sogno finora irrealizzato dell'umanità: volare.
- Cosa devo fare per mantenere la mia licenza?
Volare! Ogni licenza di volo perde la sua validità se non si effettua un numero minimo di ore di volo ogni anno. Il numero
minimo, che per una licenza di pilota privato (PPL) è 12, dipende anche dalle abilitazioni possedute (volo strumentale,
plurimotore, eccetera). Le ore di volo possono essere effettuate su qualsiasi aeroplano per il quale si possieda
l'abilitazione, indipendentemente da chi ne sia il proprietario od esercente. Inoltre occorre sottoporsi periodicamente
ad una visita medica per rinnovare l'idoneità psicofisica: ogni 2 anni fino a 40 anni di età, ogni anno in seguito.
L'Aero Club Milano assiste i suoi Soci in tutte le attività necessarie: effettuazione delle ore di volo, visita
medica in sede, pratiche amministrative.
Powered by LINUX
Aero Club Milano © 13-dic-2006
Aero Club Milano Home Page®