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Regolamento dell'Aero Club Milano
I Soci dell'Aero Club Milano sono tenuti a rispettare alcune norma di pratico uso e civile convivenza che sono qui riportate.
- Art.1
Gli aeromobili vengono dati in uso ai soci alle condizioni indicate negli articoli seguenti. - Art.2
Ciascun Socio deve chiedere l’autorizzazione all’uso dell’aeromobile esclusivamente al Direttore di linea o a chi da questi autorizzato; egli nell’assegnare l’aeromobile darà precedenza a chi ha effettuato la prenotazione; nel caso di più prenotazioni di uno stesso aeromobile, verrà data la priorità a chi per primo ha effettuato la prenotazione. Il Direttore di linea ha facoltà di negare l’autorizzazione per giustificati motivi. - Art.3
Le prenotazioni vengono effettuate esclusivamente mediante iscrizione su apposito registro tenuto in Segreteria. Ciascuna prenotazione è annotata sul registro esclusivamente dall’addetto e reca la firma di quest’ultimo. Le prenotazioni per i voli notturni sono accettate a condizione che venga garantito dal prenotante il ritorno dell’aeromobile entro le ore 10:00 del giorno seguente. - Art.4
Le prenotazioni possono essere disdette soltanto in Segreteria con comunicazione all’addetto. Le prenotazioni possono essere disdette senza aggravio per il Socio nel seguente modo:- A) Aeromobile e istruttore
- Prenotazioni fino alle ore 12:00: disdicibili il giorno precedente il volo entro l’orario di chiusura della Segreteria.
- Prenotazioni oltre le ore 12:00: fino alle ore 09.30 dello stesso giorno.
- B) Aeromobile senza istruttore
- Da Martedì a Venerdì non occorre annullare la prenotazione, ma la stessa perde efficacia se chi ha prenotato non conferma la prenotazione in Segreteria nella mezz’ora successiva all’orario di prenotazione.
- Sabato e Domenica, la prenotazione deve essere annullata entro le ore 15.00 del Venerdì precedente; la prenotazione si intende annullata se non è confermata in Segreteria nella mezz’ora successiva all’orario di prenotazione.
- C) Qualora le prenotazioni non siano annullate nei termini di cui sopra, si provvederà
agli addebiti secondo le seguenti modalità:
- Per prenotazione di aeromobile e istruttore, l’importo corrispondente a 15’ di ora di volo su quell’aeromobile più l’istruttore.
- Nel caso di prenotazione del solo aeromobile nei giorni di Sabato e Domenica, verranno addebitati 15’ di ora di volo su quell’aeromobile.
- Le prenotazioni si intendono annullate qualora la linea di volo sia chiusa e lo resti per oltre 1 ora dallo scadere della prenotazione. Qualora vi fossero più prenotazioni e la linea di volo venisse aperta successivamente alla prima prenotazione, sono considerate annullate le prenotazioni effettuate per le ore in cui la linea di volo sia rimasta chiusa.
- A) Aeromobile e istruttore
- Art.5
Gli aeromobili possono normalmente essere prenotati in Segreteria per un periodo non superiore a 72 ore; per periodi superiori occorre anche il consenso del Consigliere addetto. Per prenotazioni superiori a 24 ore, il Socio deve depositare in Segreteria un importo non inferiore al costo di due ore di volo per ciascun giorno di prenotazione. In ogni caso non verranno prese in considerazione le prenotazioni, se il Socio non avrà in conto voli almeno 100,- €. - Art.6
Il Socio che prende in consegna un aeromobile del Club è obbligato:- A) A verificare la regolarità dei documenti e ad assicurarsi che non scadano nel periodo di utilizzo;
- B) Ad attenersi scrupolosamente alle disposizioni del Direttore di linea o del suo delegato;
- C) Ad eseguire i controlli di sicurezza sul velivolo ed in caso di prenotazione superiore alle 24 ore, a munirsi del vademecum giornaliero eseguendo quanto ivi indicato;
- D) A rispettare le prescrizioni del manuale di volo e a segnalare qualunque irregolarità o guasto da chiunque causato;
- E) A munirsi di tutte le attrezzature di sicurezza occorrenti per il volo che intende effettuare;
- F) A compilare la scheda riportando il contaore iniziale e finale del volo, a recarsi in biga al fine di provvedere all’annotazione del volo sull’apposito stralcio controllando la corretta compilazione. Per i voli oltre le 24 ore è fatto obbligo di recarsi in Segreteria onde integrare lo stralcio voli del giorno di partenza con l’indicazione dell’orario di arrivo. Qualora per mancata compilazione e/o controllo, vi sia incertezza sulla durata dei voli, gli stessi saranno addebitati in parti uguali tra tutti coloro che hanno volato sull’aeromobile senza annotare i tempi iniziali e finali.
- Art.7 - Soste del velivolo
Nei giorni di Sabato e Domenica, chiunque tiene impegnato un velivolo per l’intera giornata, deve effettuare almeno due ore di volo per ciascun giorno. Chiunque tiene impegnato un velivolo per l’intera giornata negli altri giorni della settimana, deve effettuare almeno 1 ora di volo per ciascun giorno, compresi i giorni di chiusura. Chi tenendo impegnato un velivolo per l’intera giornata non effettui tali ore minime di volo, gli verranno in ogni caso addebitate. Se il velivolo è impegnato metà giornata (fino alle ore 13.00 o dalle 13.00 in poi) le ore sopradette si intendono dimezzate. Per l’utilizzo di velivoli oltre le 24 ore, i tempi minimi di volo si intendono riferiti ad 1 ora di volo da Lunedì a Venerdì e a 2 ore di volo per le giornate di Sabato e Domenica. - Art.8 - Recupero aeromobili
Chi prende in consegna un aeromobile è obbligato a riportarlo a Bresso entro i termini della prenotazione. Nel caso di impossibilità per cause meteorologiche, è tenuto al recupero dell’aeromobile non appena le condizioni meteo consentano il volo di ritorno. Nel caso in cui il velivolo non sia tempestivamente riportato a Bresso, saranno addebitate le soste secondo le modalità di cui all’Art. 7, salvo la facoltà del Consiglio di provvedere al recupero dell’aeromobile da parte di un altro Socio. In tal caso il costo del volo di rientro sarà addebitato a chi ha lasciato l’aeromobile del Club in altro aeroporto. Nel caso in cui l’aeromobile venga lasciato all’estero o ad oltre 200 Km da Bresso, potranno essere addebitate anche le spese sostenute per il recupero. Se cause tecniche impediscono il volo di rientro, sarà cura del Socio che ha in consegna l’aeromobile avvertire la Segreteria nel più breve tempo possibile onde consentire la riparazione e il rientro dell’aeromobile e di adoperarsi per agevolare il rientro dello stesso. - Art. 9 - Attività didattica
L’attività didattica è svolta di norma dal Martedì fino alle ore 14.00 del Sabato. Per il periodo che va dalle ore 14.00 del Sabato alla Domenica, l’attività scolastica potrà svolgersi soltanto nella zona B dell’ATZ di Bresso, escluse le manovre di decollo e di atterraggio. E’ in ogni caso vietata la manovra touch and go durante tale periodo. - Art.10 - Compiti del Direttore di linea
Il Direttore di linea esplica le sue funzioni presenziando sul campo, può esercitare le proprie attribuzioni anche via radio in collaborazione con persone di sua fiducia a terra. Il Direttore di linea, apre la linea di volo dopo aver constatato:- A) L’esistenza delle condizioni meteorologiche necessarie
- B) L’efficienza del servizio sanitario ed antincendio
- C) L’efficienza del servizio radio con presenza dell’addetto nei giorni festivi e prefestivi con facoltà di autorizzare i messaggi all’aria negli altri giorni.
- Art.11 - Impiego di determinati aeromobili
E’ vietata la manovra touch and go su campi in terra battuta o erbosi e l’atterraggio su aviosuperfici con i bimotori e con i monomotori con carrello retrattile. Relativamente a tali aeromobili, la manovra touch and go è consentita esclusivamente al Socio che intende conseguire l’abilitazione sul velivolo o sia comunque assistito dall’istruttore a bordo. - Art.12 - Attività acrobatica
L’attività acrobatica è consentita esclusivamente sui velivoli del Club certificati acrobatici ed è vietata con gli aeromobili certificati normali o semi-acrobatici. Tale attività deve essere svolta esclusivamente nelle zone acrobatiche riportate in AIP Italia, in ogni caso, è vietata nell’ATZ di Bresso. L’attività acrobatica è consentita esclusivamente ai soci in possesso dell’abilitazione al volo acrobatico. - Art.13 - Attività paracadutistica
E’ fatto divieto di decollare, atterrare e sorvolare il cielo campo durante l’attività di lancio paracadutisti. Ai fini di tale divieto si considera che l’attività di lancio dei paracadutisti inizi nel momento in cui il primo parà lascia l’aeromobile adibito al lancio e termini quando tutti i parà sono a terra. - Art.14 - Impiego aeromobili del Club nel periodo di chiusura estiva
Ai soci è consentito l’impiego degli aeromobili del Club nel periodo di chiusura estiva, esclusivamente per l’intero periodo. Il Socio dovrà attenersi alle disposizioni del vademecum e non potrà decollare dopo la chiusura dell’aeroporto nè atterrare a Bresso prima della riapertura. Le prenotazioni degli aeromobili per il periodo estivo, non possono essere fatte prima del 15 maggio di ciascun anno. L'’attività minima di impiego degli aeromobili è di 8 ore per il periodo di chiusura. Le 8 ore, verranno addebitate in ogni caso salvo guasti agli aeromobili che ne abbiano impedito l’utilizzo. Chi utilizza gli aeromobili in questo periodo, è tenuto a rispettare le disposizioni particolari che gli verranno impartite dal Consiglio e dal Direttore di linea. - Art.15 - Rimborso ai soci per acquisto di carburante
Il Consiglio Direttivo determina le modalità di rimborso per il carburante acquistato dai soci in altri aeroporti ed espone avviso indicante tali modalità. Queste sono rivedute ogni qualvolta aumenti il prezzo del carburante. - Art.16
Sono abrogate tutte le disposizioni precedentemente impartite concernenti l’uso dei velivoli e l’attività di volo e comunque incompatibili e disciplinate dal presente regolamento.
Il Presidente