Per usufruire dei velivoli e dei servizi offerti dall'Aero Club Milano occorre esserne Soci versando la quota associativa secondo le modalità previste dallo Statuto. Eccovi alcune spiegazioni che vi aiuteranno ad interpretare correttamente le tabelle dei costi.

L'Aero Club Milano e' un'associazione di privati alla quale si aderisce versando una quota annuale. L'essere Soci da' diritto ad usufruire dei servizi e dei mezzi messi a disposizione dal Club: velivoli, strutture, scuola di volo, istruttori e quant'altro.

Sono presenti due livelli di quota associativa: ad una, piu' bassa, corrisponde un costo dell'ora-volo piu' alta, all'altra, piu' alta, il contrario. Il meccanismo e' studiato in modo da favorire coloro che volano di piu', con un punto di pareggio attorno alle 12 ore di volo annuali, corrispondenti al minimo per il mantenimento della validita' delle licenze di volo.

E' poi presente una quota di adesione, che si applica ai nuovi Soci che siano gia' in possesso di un titolo aeronautico conseguito in altra scuola di volo nonchè a quelli che, iscrittisi per conseguire una licenza, intendano confermare la propria adesione al club dopo avere ottenuto il titolo desiderato.

I costi dell'ora volo, suddivisi in due fasce secondo la quota associativa versata da ciascun Socio, sono comprensivi di carburanti, lubrificanti, manutenzione, assicurazioni e noleggio velivoli. In pratica il velivolo viene addebitato al Socio "a tassametro", secondo il tempo effettivo di volo.

L'istruttore viene addebitato ad una tariffa indipendente dalla quota sociale versata. L'addebito viene calcolato secondo il tempo di volo effettivo.

La tariffa e' differente se l'addestramento e' V.F.R. (cioe' per volo a vista), come avviene nei voli scuola per il conseguimento delle licenze, oppure I.F.R., cioe' per volo strumentale.

• Quote Sociali
• Costi Orari Velivoli
• Costi Orari Istruttori